Auto hučí pri jazde? Podľa zvuku spoznáte príčinu
Prišiel mi mail: „Od šesťdesiatky mi v aute hučí, ako keby som viezol vrtuľník, a čím rýchlejšie idem, tým horšie." Krátka otázka, na ktorú sa nedá odpovedať jednou vetou — a presne preto je hučanie jedna z najčastejších vecí, s ktorými k nám ľudia chodia. Dobrá správa: hluk je pomerne čestný, smeruje k trom štyrom miestam a jeho povaha dosť napovie, kde hľadať.
Prvá otázka: mení sa to s rýchlosťou, alebo s otáčkami?
Toto je celý rozdiel medzi podvozkom a motorom. Roztočte motor na voľnobeh a držte ho. Ak hučí už na mieste, ide o motor a jeho príslušenstvo — remeň, vodnú pumpu, alternátor, napínaciu kladku. Ak je auto na voľnobeh tiché a hučí len keď sa rozbehnete, ide o kolesá, pneumatiky, ložiská alebo diferenciál. Ešte jemnejšie: mení sa zvuk, keď pridáte a keď pustíte plyn? Hluk od prevodovky sa viaže na otáčky motora, nie na rýchlosť.
Ako podľa zvuku hľadať
| Zvuk | Typická príčina | Kedy riešiť |
|---|---|---|
| Hučanie rastúce s rýchlosťou, rovnaké v zákrute aj na rovinke | Ložisko kolesa | Do dvoch – troch dní |
| Hučanie, ktoré v jednej zákrute zmizne alebo zosilní | Ložisko kolesa — mení sa tlak na stranu | Do dvoch – troch dní |
| Hukot len v určitých rýchlostiach a potom sa stratí | Pneumatika, nerovnomerné opotrebenie, „zúbkovanie" | Skontrolovať hneď |
| Pískanie alebo hvízdanie v pravidelnom cykle | Brzdový kotúč, doštičky | Skontrolovať hneď |
| Hučanie na voľnobeh, rastie s otáčkami | Ložisko pomocného agregátu, kladka, pumpa | Do servisu čím skôr |
| Hukot a vibrácie vo volante pri diaľničnej rýchlosti | Vyvažovanie, homokinetický kĺb, náboj | Do dvoch – troch dní |
Ložisko alebo pneumatika?
Toto sa v dielni odlíši za minútu. S ložiskom sa zvuk mení v zákrute — zaťažíte jednu stranu, hučanie zosilní alebo naopak utíchne. Lenže pozor: to nie je automatika, lebo ten istý efekt viete dostať aj vymletou pneumatikou. Druhá skúška: keď auto zdvihnete a kolesom roztočíte, ložisko hučí už pri malej rýchlosti a jemne drhne. Pneumatika je vtedy ticho. A tretia, najjednoduchšia: prejdite dlaňou po behúni. (Znie to ako zbytočný krok, ale polovica „ložísk" v servise sú pneumatiky.)
Prečo sa ložisko nevyplatí odkladať
Ložisko prejde od tichého hučania k vôli postupne, ale potom sa to láme rýchlo. Voľné ložisko začne ohrievať náboj, poškodí snímač ABS a keď sa rozpadne, môže sa koleso zablokovať alebo odísť z hriadele. Rozdiel medzi „vymeníme ložisko" a „vymeníme ložisko aj náboj a snímač" je v tom, aké zlé to bolo pri prvej otázke.
Prípady z dielne
Golf, asi dvestotisíc kilometrov, hučal pri osemdesiatke až stovke. Zákazník prisahal, že to je ložisko — a dvakrát ho dal meniť inde. My sme koleso zdvihli a roztočili: ticho. Našli sme „zúbkovanú" zadnú pneumatiku, ktorú predchádzajúci servis nechal uhniezdiť zlým nastavením geometrie. Nové pneumatiky a geometria, hučanie preč. (A áno, dvakrát zbytočne menené ložisko bolo celkom drahé vzdelávanie.)
Druhý prípad je opačný: Zafira hučala zľahka a zákazník to rok odkladal ako „pneu". Keď prišla, ložisko v prednom náboji malo takú vôľu, že sme ho menili aj s nábojom. Keby prišla o pol roka skôr, stačilo ložisko.
Ako si to overíte sám
- Na rovnom úseku pri šesťdesiatke až osemdesiatke jemne zatáčajte vľavo a vpravo. Ak sa hučanie mení, tip je ložisko.
- Zdvihnite auto, roztočte koleso a počúvajte. Drhnutie a hukot pri malej rýchlosti znamená ložisko.
- Pozrite pneumatiky: dlaň na behúni, hľadajte nerovnomerné „zuby" po celom obvode.
- Zapíšte si, v ktorých rýchlostiach to hučí. „Od šesťdesiatky do deväťdesiatky" je pre mechanika lepšia informácia než „hučí".
Kedy nečakať
Ak sa hučanie za dva týždne zosilnilo, ak k nemu pribudli vibrácie, ak pri brzdení niečo drhne, alebo ak sa objavila vôľa vo volante, naplánujte servis hneď, nie na jeseň. Hučanie nezmizne samo, len sa rozšíri. V článku prečo auto trasie pri brzdení píšem o tom, ako sa správajú vibrácie, keď je na vine podvozok.
Popíšte nám zvuk a rýchlosť, pri ktorej to robí — napíšte nám a povieme vám, na čo sa máme pripraviť. Čo vie dielňa aj pneuservis pozrieť, nájdete na stránke služby.
[FOTO: zdvihnuté auto na zdvíhacom zariadení, kontrola ložiska kolesa]
[FOTO: pneumatika so zúbkovaným opotrebením behúňa — detail]
[FOTO: koleso roztočené rukou počas kontroly ložiska]
Máte podobný problém?
Ozvite sa nám, radi sa na to pozrieme.